--- canonical_url: "https://rumoresdepehuajo.com.ar/contenido/19205/pehuajo-el-concejo-deliberante-aprobo-un-reclamo-por-la-continuidad-de-la-autopi" title: "Pehuajó: el Concejo Deliberante aprobó un reclamo por la continuidad de la Autopista Ruta 5" article_type: "Article" description: "La resolución fue sancionada por 12 votos contra 4, tras un debate entre Fuerza Patria, Fuerza Libertaria y La Libertad Avanza. El pedido apunta a garantizar los recursos para finalizar los 20 kilómetros entre Mercedes y la variante Suipacha, una obra que registra un avance físico del 30,41 % y permanece suspendida." main_image: "https://rumoresdepehuajo.com.ar/download/multimedia.grande.a740ece67ff3d55e.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-10-22T22:35:00-03:00" date_modified: "2026-10-22T22:45:51-03:00" author_name: "Pedro Miguel Massola" author_url: "https://rumoresdepehuajo.com.ar/usuario/2/pedro-miguel-massola" --- # Pehuajó: el Concejo Deliberante aprobó un reclamo por la continuidad de la Autopista Ruta 5 ![Ruta 5_ Debate en el HCD](/download/multimedia.normal.919f3b2fcf14edaa.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) El Concejo Deliberante de Pehuajó aprobó, durante la sesión ordinaria del jueves 22 de octubre, un proyecto de resolución que reclama la continuidad y finalización de la obra de transformación en autopista de la Ruta Nacional 5, en el tramo comprendido entre Mercedes y el inicio de la variante Suipacha. La iniciativa surgió de dos proyectos presentados por Fuerza Libertaria y Fuerza Patria, que fueron unificados durante su tratamiento en comisión. El texto aprobado expresa preocupación por la falta de previsión de recursos específicos en el proyecto de Presupuesto Nacional 2027 y solicita al Gobierno nacional y al Congreso que adopten las medidas necesarias para reactivar y concluir los trabajos. La resolución quedó sancionada con **12 votos a favor y 4 en contra**, bajo el número 63/26. ## Una obra con más del 30 % de avance El tramo reclamado comprende aproximadamente 20 kilómetros, entre los kilómetros 104 y 124 de la Ruta Nacional 5. Los trabajos contemplan la duplicación de la calzada existente y la construcción de infraestructura complementaria para mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial. De acuerdo con información del Ministerio de Economía de la Nación citada en documentación parlamentaria, la obra presenta un avance físico del 30,41 % y se encuentra temporalmente suspendida mientras se realizan gestiones relacionadas con la situación financiera del contrato. El reclamo impulsado en distintos municipios de la traza busca que el Congreso analice la posibilidad de reasignar recursos previstos en el Presupuesto 2027 para otras intervenciones sobre la Ruta 5, con el objetivo de priorizar la reactivación y finalización de este tramo ya iniciado. Para Pehuajó y las localidades de la región, la obra tiene relevancia por su impacto en la seguridad vial, la conectividad y el transporte de personas, mercaderías e insumos vinculados con la producción agropecuaria. ... ## Los argumentos de quienes acompañaron el proyecto Durante el debate, el concejal Nicolás Vescovo, de Fuerza Libertaria y autor de uno de los proyectos, defendió la necesidad de que el cuerpo legislativo expresara una posición institucional en favor de la continuidad de la autovía. Vescovo lamentó que no se alcanzara la unanimidad y sostuvo que el reclamo trasciende las diferencias partidarias. Además de la seguridad vial, destacó la importancia de la obra para reducir costos logísticos, mejorar la conectividad y favorecer el desarrollo productivo de Pehuajó y la región. El concejal Gastón Formiconi también respaldó el dictamen de mayoría. Durante su intervención cuestionó que las tareas de bacheo y mantenimiento puedan considerarse una respuesta suficiente frente a la demanda de transformar la ruta en autopista. Formiconi vinculó el reclamo con la necesidad de una infraestructura acorde con el volumen de tránsito y cuestionó el reciente aumento de los peajes mencionados durante la sesión. ## Por qué hubo votos en contra Desde La Libertad Avanza, la concejala Evangelina Aí defendió el dictamen de minoría y explicó que su bloque no acompañaría el proyecto porque el Presupuesto Nacional 2027 todavía se encontraba en tratamiento. La edil sostuvo que no correspondía anticipar un rechazo a la continuidad de la obra mientras se desarrollaba la discusión presupuestaria. También señaló que, según su postura, existían trabajos y gestiones en marcha sobre el tramo reclamado. En la misma línea, el concejal Agustín Juan cuestionó el tratamiento del proyecto por considerarlo prematuro y argumentó que la obra estaba vinculada con un proceso de concesión. Según su interpretación, el Gobierno nacional había previsto recursos para tareas de reparación, mantenimiento y bacheo, mientras que la continuidad de la autovía debía analizarse en el marco correspondiente. Los representantes de este espacio aclararon durante el intercambio que su posición no implicaba rechazar la construcción de la autovía, sino cuestionar el momento y el mecanismo del reclamo. ## Una votación nominal y un resultado dividido Ante las diferencias planteadas, Vescovo solicitó que la votación fuera nominal, para que quedara registrado el posicionamiento de cada concejal. La presidenta del cuerpo aclaró que lo sometido a votación no era una consulta general sobre si se estaba a favor o en contra de la autovía, sino la aprobación del proyecto de resolución que reclamaba la continuidad de las obras. Finalmente, el dictamen de mayoría obtuvo 12 votos afirmativos y 4 negativos. De esta manera, el Concejo Deliberante sancionó la Resolución 63/26. El texto solicita al Poder Ejecutivo nacional que disponga las medidas presupuestarias, administrativas y financieras necesarias para reactivar y finalizar los aproximadamente 20 kilómetros pendientes. También pide al Congreso que incorpore o reasigne las partidas necesarias y establece la remisión de la resolución a las autoridades nacionales correspondientes. ## El reclamo que sigue abierto La aprobación representa un pronunciamiento institucional de Pehuajó en favor de la continuidad de una obra vial estratégica para el oeste bonaerense. Sin embargo, la resolución no garantiza por sí misma la reanudación de los trabajos ni la asignación de fondos. El próximo paso dependerá de las decisiones que adopten las autoridades nacionales y el Congreso durante el tratamiento presupuestario, así como de las medidas que permitan resolver la situación contractual y financiera de la obra. La discusión dejó expuesta una diferencia política concreta: mientras la mayoría consideró necesario reclamar ahora la inclusión de recursos para terminar un tramo ya iniciado, la minoría sostuvo que debía aguardarse el avance del debate presupuestario. La demanda de fondo, compartida como necesidad vial durante el intercambio, continúa pendiente de una respuesta efectiva: completar la autovía entre Mercedes y Suipacha y avanzar hacia una Ruta Nacional 5 más segura para quienes la transitan. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.