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title: "Peajes más caros: el Gobierno oficializó un aumento del 15,4% en rutas nacionales"
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description: "La suba impacta desde este jueves y eleva la tarifa mínima a $1.500. El ajuste alcanza autopistas clave y rutas estratégicas del país."
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date_published: "2026-02-25T11:08:00-03:00"
date_modified: "2026-02-25T11:10:48-03:00"
tags:
  - "nacion"
  - "noticias"
  - "peajes más caros"
  - "rutas"
author_name: "Pedro Miguel Massola"
author_url: "https://rumoresdepehuajo.com.ar/usuario/2/pedro-miguel-massola"
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# Peajes más caros: el Gobierno oficializó un aumento del 15,4% en rutas nacionales

![peaje-peajes-corredores-viales-telepase-aumento-tarifa-ausa-aubasa](/download/multimedia.normal.84239f5cce5d1c72.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

El Gobierno de Javier Milei oficializó un aumento del 15,4% en los peajes de rutas y autopistas nacionales operadas por Corredores Viales S.A.. La medida comenzó a regir este jueves 26 de febrero y afecta a miles de usuarios que transitan a diario por los principales corredores viales del país.

Con la actualización, la tarifa mínima para autos pasa de $1.300 a $1.500, mientras que las categorías más altas alcanzan los $7.500. Según lo dispuesto, no habrá diferencias de precio entre el pago en efectivo y el sistema TelePASE.

El incremento impacta en corredores estratégicos como la Autopista Riccheri, la Autopista Ezeiza–Cañuelas, la Autopista Buenos Aires–Rosario y la Autopista Rosario–Córdoba, además de tramos de las rutas nacionales 3, 5, 7, 8, 9, 12 y 205.

En el caso puntual de la Riccheri, las motos abonarán $650 en horario normal y $750 en hora pico. Los autos de hasta dos ejes pagarán $1.300 y $1.500 en hora pico.

El nuevo cuadro tarifario se enmarca en la política de actualización de costos del sistema vial nacional, en un contexto de fuertes ajustes económicos y reacomodamientos de precios regulados.

El impacto será directo en el bolsillo de trabajadores, transportistas y familias que utilizan estas vías para desplazarse por razones laborales, comerciales o personales.

Cada aumento en los peajes no solo encarece el tránsito: también incide en los costos logísticos y, en cadena, en los precios finales de bienes y servicios. El debate vuelve a instalarse: ¿Cómo equilibrar el mantenimiento de la infraestructura con la capacidad de pago de los usuarios?

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