La Mega Radio
Pedro Miguel Massola
Un control de rutina sobre la Autopista Panamericana terminó con una situación que encendió todas las alarmas: un camionero fue detectado circulando con 2,65 gramos de alcohol por litro de sangre, una concentración extremadamente elevada para una persona que se encontraba al mando de un vehículo de gran porte.
Mientras aguardaba el resultado del test, el conductor, de 40 años, anticipó lo que finalmente confirmó el alcoholímetro: “No va a dar cero”. Según informó la ANSV, el hombre también manifestó que había comenzado su recorrido en Corrientes y tenía como destino Buenos Aires.
Tras conocerse el resultado, los agentes le impidieron continuar conduciendo y se labró la correspondiente infracción. De acuerdo con la información difundida por el organismo, el conductor se expone a una multa superior a los 2 millones de pesos y a una suspensión de la licencia de hasta 18 meses.
El procedimiento formó parte de un operativo de fiscalización de transporte pesado realizado sobre la Panamericana. En total, la ANSV controló a 780 conductores de camiones y vehículos destinados al traslado de pasajeros.
Los agentes verificaron documentación, condiciones de circulación y el cumplimiento de las normas de seguridad vial, entre ellas la prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol y la obligación de utilizar el carril derecho en los casos correspondientes.
Como resultado, 94 conductores profesionales fueron sancionados por diferentes infracciones.
Entre las irregularidades detectadas se encontraron patentes adulteradas, circulación indebida por los carriles, utilización del teléfono celular mientras se conducía y falta de uso del cinturón de seguridad.
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El dato de 2,65 g/l adquiere especial relevancia porque se trataba de un conductor profesional al mando de un vehículo pesado, con capacidad para generar consecuencias mucho más graves ante una pérdida de control o una reacción tardía.
Los controles sobre camiones y colectivos buscan precisamente detectar este tipo de conductas antes de que deriven en un siniestro.
Un camión no necesita protagonizar un choque para convertirse en un peligro: basta con que quien está al volante pierda parte de su capacidad de reacción.
Fuente: Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV).
