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Pedro Miguel Massola
El Gobierno de Javier Milei oficializó un aumento del 15,4% en los peajes de rutas y autopistas nacionales operadas por Corredores Viales S.A.. La medida comenzó a regir este jueves 26 de febrero y afecta a miles de usuarios que transitan a diario por los principales corredores viales del país.
Con la actualización, la tarifa mínima para autos pasa de $1.300 a $1.500, mientras que las categorías más altas alcanzan los $7.500. Según lo dispuesto, no habrá diferencias de precio entre el pago en efectivo y el sistema TelePASE.
El incremento impacta en corredores estratégicos como la Autopista Riccheri, la Autopista Ezeiza–Cañuelas, la Autopista Buenos Aires–Rosario y la Autopista Rosario–Córdoba, además de tramos de las rutas nacionales 3, 5, 7, 8, 9, 12 y 205.
En el caso puntual de la Riccheri, las motos abonarán $650 en horario normal y $750 en hora pico. Los autos de hasta dos ejes pagarán $1.300 y $1.500 en hora pico.
El nuevo cuadro tarifario se enmarca en la política de actualización de costos del sistema vial nacional, en un contexto de fuertes ajustes económicos y reacomodamientos de precios regulados.
El impacto será directo en el bolsillo de trabajadores, transportistas y familias que utilizan estas vías para desplazarse por razones laborales, comerciales o personales.
Cada aumento en los peajes no solo encarece el tránsito: también incide en los costos logísticos y, en cadena, en los precios finales de bienes y servicios. El debate vuelve a instalarse: ¿Cómo equilibrar el mantenimiento de la infraestructura con la capacidad de pago de los usuarios?
